Райън Блейни печели в Поконо, за да завърши NASCAR-IndyCar за Team Penske

ЛОНД ПОНД, Пенсилвания (AP) — Райън Блейни към момента се усеща като „ глупавото, безшумно дете “, което беше на 23, когато надмина Кевин Харвик и Кайл Буш в последните 10 обиколки през 2017 година на Pocono Raceway, с цел да завоюват за първи път съревнование за Купата на НАСКАР.

Понякога не се е трансформирало доста в живота на Блейни.

„ Все още пия доста бира “, сподели Блейни, преди да изчака малко, „ евентуално повече. “

Блейни се засмя при тази мисъл, само че действителността е, че на песента той от дълго време е надраснал калъпа на изгряваща звезда на НАСКАР. На 30 той е сертифициран като първенец на NASCAR и служи като малко по-възрастен общественик, популяризирайки спорта тази седмица от брега до брега от ESPYS до шоуто „ Today ”.

„ Аз Току-що имах шанса да бъда на готино странствуване, ” сподели Блейни.

Профилът му на звезда може и да е изникнал като гъби, само че единственото пътешестване, което в действителност има значение в НАСКАР, е това към пътя на успеха. Блейни поведе в последните 44 обиколки и победи в неделя на Поконо, мястото на първата му победа в кариерата на NASCAR Cup Series и втората му победа в последните пет надпревари този сезон.

„ Имам възприятието, че през последните два месеца бяхме впечатляващи “, сподели Блейни.

Така е и тимът Penske. На всяка писта. Във всяка серия.

Блейни направи удар през уикенда за Team Penske — Скот Маклафлин и Уил Пауър завоюваха надпреварите IndyCar на Iowa Speedway за 87-годишния Роджър Пенске.

„ Почистете Penske! “ Блейни се измъкна.

Шампионът на НАСКАР за 2023 година, Блейни завоюва първото съревнование за Купата предишния месец на Iowa Speedway и добави още две класирания в топ 10, ориентирани към Поконо. Летният триумф на водача на Team Penske с номер 12 на Ford му сложи законна опасност да завоюва втори следващ шампионат.

„ Определено мисля, че сме на по-добро място по това време от това, където бяхме предходната година “, сподели Блейни. „ Чувствам, че нашата скорост е по-добра. Изпълнението ни е ужасно. “

Блейни беше определен на пистата от 2,5 благи и в никакъв случай не беше провокиран съществено през последните 10 обиколки от подгласниците Дени Хамлин и Алекс Бауман. Хамлин държи върха на Поконо със седем победи в кариерата; Боуман завоюва предходната седмица Chicago Street Race.

Боуман и Хамлин бяха бързи.

Просто не задоволително бързи, с цел да заловен Блейни пред друга препълнена къща в Поконо.

Хамлин, миналогодишният победител, го преследваха горещо последните шест обиколки, само че трикратният първенец на Daytona 500 в никакъв случай не съумя да ухапе форда на Blaney.

„ Никога не губете съревнование, просто постоянно ви изтича времето, нали? Това е единствено част от всичко, ” сподели Хамлин.

Никоя победа, несъмнено, в НАСКАР в никакъв случай не е обезпечена и имаше някои ретроспекции към жестокия край, когато Блейни остана без гориво при започване на юни, до момента в който идваше в белият байрак на World Wide Technology Raceway.

„ Определено бях по-нервен през днешния ден “, сподели шефът на екипажа Джонатан Хаслер. „ Губиш един в последната обиколка и сигурно получаваш благодарност за това, не е свършило, до момента в който не вземеш карирания. “

Съотборникът му в тима на Penske Остин Синдрик завоюва това съревнование в Илинойс, а другият водач на Penske Джоуи Логано завоюва четири надпревари по-късно в Nashville Superspeedway. Добавете двете победи на Блейни и водачите на Penske завоюваха четири от последните седем надпревари за Купата.

30-годишният Блейни, наследник на водача на НАСКАР Дейв Блейни, внук на звездата на черна писта Лу Блейни, към този момент има 12 извоювани купи в кариерата, датиращи от първата, когато той взе карирания байрак за Wood Brothers през 2017 година в Pocono.

„ Имам възприятието, че подхождате малко по-различно седем години по-късно “, сподели Блейни.

Един образец? Блейни остана на пътя на успеха и раздаде подписи на почитателите, които се тълпяха по връчването на трофея.

Блейни към този момент знае какъв брой е значимо да се разгорещяваш в края на сезона. Блейни усъвършенства представянето си предишния сезон във Форд номер 12 в плейофите. През последните шест седмици Блейни натрупа две победи, две подгласници и не приключи под 12-то място.

Първата купа в кариерата на Блейни беше четвъртото състезание за купата за Team Penske и общо 44-то за именитата организация.

„ Не можах да се намеря на друго място “, сподели Блейни. „ Те просто работят доста интензивно и свеждат главите си и измислят по какъв начин да бъдат по-добри. Готино е да караш за такава компания. “

ПЕТ ТОП

Уилям Байрон беше четвърти, а Логано пети.

ПЪТНА КЪЩА

Pocono разгласи разпродаване за втора поредна година.

Един проблем, заради проливния дъжд и неприятното време рано сутринта, което принуди личния състав да потърси заслон, трафикът беше призрачен сън към Поконо. Феновете се оплакаха, че рутинните карания се удължиха с няколко часа, като най-лошият застой в действителност се случи по пътищата вътре в пистата, водещи до паркинги.

„ Тази непредвидена обстановка аргументи невиждано закъснение в нашите интервенции за паркиране “, сподели Поконо в изказване. „ Като компания, която се гордее с честността и прозрачността, ние ще създадем това вярно за засегнатите. “

РАННИ КРАИЩА

Рос Частейн беше изхвърлен от конкуренцията след единствено 53 обиколки, поставяйки сериозен удар в натиска му за плейофите. Частейн видя преднината си в точките за последното понижение на място от 53 точки на 27 точки пред Бъба Уолъс.

Остават пет надпревари преди да бъде несъмнено полето за плейофи от 16 водачи. Има четири отворени места, като 12-те спечелили в надпреварата си обезпечават автоматизирано място.

Busch беше извърнат от Corey LaJoie и провокира късна руина, която му попречи да завоюва точките, от които се нуждаеше, с цел да се опита да се промъкне назад в конкуренцията за плейофите. Буш остана без победа този сезон. Той е печелил съревнование за Купата всяка година от 2005 година насам.

Ноа Грагсън завоюва каране тази седмица с Front Row Motorsports за 2025 година В Поконо Грагсън беше първият изнемощял водач, с проблеми единствено 13 обиколки в надпреварата във Ford номер 10 за Stewart-Haas Racing. Имаше 13 водача, които не приключиха надпреварата.

СЛЕДВА

NASCAR се завръща на 2,5-милния овал на Indianapolis Motor Speedway за 30-годишнината от надпреварите на серийни коли историческото място. NASCAR се състезава на овала от 1994 година до 2020 година, само че под собствеността на IMS на Роджър Пенске надпреварата се организира на пътно трасе с дължина 2,439 благи през последните три сезона като част от споделен уикенд със серията IndyCar.

„ Това е просто огромно събитие “, сподели Хамлин. „ Все още е във времето, някои от най-хубавите коли с най-хубавите мотори, най-хубавата аеродинамика, най-хубавото показване на пътя в бокса, всички тези неща се равняват на победа на тази писта. “

___

AP NASCAR: https://apnews.com/hub/nascar-racing